Përparësitë e kompleteve të hidrogjenit të gjeneratorit të gjitha-në-një iX HHO të parainstaluara:

Fuel Saving Parainstaluar gati për t'u përdorur në 5 minuta Gjenerator HHO-gjithë-në-një për makina Kompletet Hydrogen iX-Cell HHO janë teknologji e re e zhvilluar nga HHO FACTORY, Ltd që plotëson nevojën për të reduktuar faturat e larta të karburantit. Asnjë instalim i nevojshëm, pa njohuri teknike në mekanikë dhe kosto, një komplet makinë hidrogjeni mund të montohet vetë në të gjitha automjetet moderne ose klasike. Pasi kompleti "Të gjitha-në-një" Plug-N-Play është gati për t'u përdorur brenda pak minutash, hidrogjeni përzihet me karburantin me anë të elektrolizës dhe reaksionit kimik. Përftohet një përzierje hidrogjeni dhe oksigjeni, e cila futet në dhomën e djegies së motorit përmes marrjes, ku hidrogjeni i djegies gjeneron pothuajse 100% efikasitet të karburantit.

Ne zhvilluam një HHO iX-Cell të re moderne me teknologji-anodë katode të kompleteve të hidrogjenit, e cila ka avantazhin ndaj zgjidhjeve të tjera tashmë të papërshtatshme të mëparshme siç është Dry Cell. Nuk ka më nevojë për pllaka neutrale pa prodhimin e hidrogjenit. Kjo zgjidhje reduktoi dimensionet e trupit të hidrogjenit deri në katër herë, dhe ne gjithashtu integruam një flluskë, një rezervuar uji dhe një sensor të nivelit të ujit me sinjalizimin në pult. Në këtë mënyrë, ne kemi eliminuar instalimet komplekse të kërkuara për sistemet e qelizave të thata. Në këtë mënyrë, ne zgjidhëm me zgjuarsi instalimet komplekse të nevojshme për sistemet e qelizave të thata kur nuk kishte dhomë të përshtatshme.

Kompletet e hidrogjenit HHO iX-Cell, një alternativë miqësore me mjedisin ndaj energjisë së rinovueshme, plotësojnë në mënyrë të përkryer kërkesat e kompanive të sotme për të zvogëluar ndotjen e ajrit dhe kështu kontribuojnë në zhvillimin e një mjedisi të qëndrueshëm. Një konsumator që miraton këtë teknologji të madhe të prodhimit të hidrogjenit falas, do të kursejë mjedisin dhe do të ndotë më pak mjedisin!

Kompletet Hidrogjen Hydro All-In-One rrisin djegien e karburantit:

Si na lejon kompleti i hidrogjenit Plug-N-Play të zvogëlojmë konsumin e karburantit? Motorët punojnë me pistona që lëvizin mbrapa dhe me një shpejtësi të konsiderueshme, dhe kur pistoni kthehet, zgjidhet një hapësirë ​​bosh për të thithur ajrin dhe karburantin në dhomën e djegies së motorit. Ndërsa pistoni vazhdon të punojë, përzierja e ajrit dhe karburantit është e ngjeshur, dhe kur është në pozicionin e prizave të shkëndijave, djegia e përzierjes është efikase. Optimalshtë optimale në motor që djegia të fillojë vetëm kur kompresimi i pistonit është në maksimumin e tij. Sidoqoftë, në shumë motorë, djegia fillon shumë vonë dhe karburanti nuk konsumohet plotësisht.

Kjo mungesë e djegies korrigjohet duke shtuar hidrogjen në karburant, duke rritur oktanin dhe duke ngjeshur përzierjen e ajrit/karburantit rezulton në djegie maksimale të karburantit. Kompleti i hidrogjenit HHO optimizon djegien e çdo karburanti, duke zvogëluar emetimet e CO, CO2, SOx dhe Nox dhe depozitat e karbonit të lidhura me djegien joefikase të karburantit.

Ky veprim i ri HHO Carbon Cleaning rikthen gjendjen e motorit tuaj 'Clean as new'.

Kurseni karburant deri në 47% me kompletin tonë të hidrogjenit HHO për makina, kamionë blej Kit HHO transporti në mbarë botën

Komplet All-In-One iX HHO Thin HHO iX-CELL Plug-N-Play pajisje hidrogjeni

Përparësitë e Kompletit të Hidrogjenit Plug-N-Play All-In-One:

Komplete Plug-N-Play Hydrogen HHO janë teknologji e re inovative e zhvilluar nga HHO FACTORY, Ltd që plotëson nevojat e larta të irlandezëve, anglezëve, francezëve, gjermanëve, italianëve, spanjollëve, australianëve, amerikanëve, sauditëve për të reduktuar faturat e karburantit ose karburantit. Asnjë instalim i kërkuar, asnjë njohuri teknike në mekanikë dhe kosto, një çantë makine Hydrogen mund të montohet vetë në të gjitha automjetet moderne ose klasike. Sapo kompleti Gjithë-në-Një Plug-N-Play të jetë gati për përdorim brenda pak minutash, hidrogjeni përzihet me karburant me anë të elektrolizës dhe reaksionit kimik. Përftohet një përzierje hidrogjeni dhe oksigjeni, e cila ushqehet në dhomën e djegies së motorit përmes marrjes, ku hidrogjeni i djegies gjeneron pothuajse 100% efikasitet të karburantit.

Ne zhvilluam një HHO iX-Cell të re moderne me teknologji-anodë katode të kompleteve të hidrogjenit, e cila ka avantazhin ndaj zgjidhjeve të tjera tashmë të papërshtatshme të mëparshme siç është Dry Cell. Nuk ka më nevojë për pllaka neutrale pa prodhimin e hidrogjenit. Kjo zgjidhje reduktoi dimensionet e trupit të hidrogjenit deri në katër herë, dhe ne gjithashtu integruam një flluskë, një rezervuar uji dhe një sensor të nivelit të ujit me sinjalizimin në pult. Në këtë mënyrë, ne kemi eliminuar instalimet komplekse të kërkuara për sistemet e qelizave të thata. Në këtë mënyrë, ne zgjidhëm me zgjuarsi instalimet komplekse të nevojshme për sistemet e qelizave të thata kur nuk kishte dhomë të përshtatshme.

Cilat janë përfitimet e teknologjisë së inovuar HHO iX Katodë-Anodë?

> Rritni fuqinë e motorit

> Përshpejtimi i përgjigjes gjatë nxitimit

> Zgjatja e jetës së motorit

> Reduktimi i zhurmës së motorit

> Reduktimi i emetimeve të CO, CO2, SOx dhe Nox,

> Heqja aktive e depozitave të karbonit

Kompletet e hidrogjenit HHO iX-Cell, një alternativë miqësore me mjedisin ndaj energjisë së rinovueshme, plotësojnë në mënyrë të përkryer kërkesat e kompanive të sotme për të zvogëluar ndotjen e ajrit dhe kështu kontribuojnë në zhvillimin e një mjedisi të qëndrueshëm. Një konsumator që miraton këtë teknologji të madhe të prodhimit të hidrogjenit falas, do të kursejë mjedisin dhe do të ndotë më pak mjedisin!

Kompletet Hidrogjen Hydro All-In-One rrisin djegien e karburantit:

Si na lejon kompleti i hidrogjenit Plug-N-Play të zvogëlojmë konsumin e karburantit? Motorët punojnë me pistona që lëvizin mbrapa dhe me një shpejtësi të konsiderueshme, dhe kur pistoni kthehet, zgjidhet një hapësirë ​​bosh për të thithur ajrin dhe karburantin në dhomën e djegies së motorit. Ndërsa pistoni vazhdon të punojë, përzierja e ajrit dhe karburantit është e ngjeshur, dhe kur është në pozicionin e prizave të shkëndijave, djegia e përzierjes është efikase. Optimalshtë optimale në motor që djegia të fillojë vetëm kur kompresimi i pistonit është në maksimumin e tij. Sidoqoftë, në shumë motorë, djegia fillon shumë vonë dhe karburanti nuk konsumohet plotësisht.

Kjo mungesë e djegies korrigjohet duke shtuar hidrogjen në karburant, duke rritur oktanin dhe duke ngjeshur përzierjen e ajrit/karburantit rezulton në djegie maksimale të karburantit. Kompleti i hidrogjenit HHO optimizon djegien e çdo karburanti, duke zvogëluar emetimet e CO, CO2, SOx dhe Nox dhe depozitat e karbonit të lidhura me djegien joefikase të karburantit.

1. Makina ime nuk ka shumë hapësirë ​​nën kapuç. A mund ta vendos kit hho iX në pak hapësirë ​​nën kapuç?
   
   Kam dëgjuar se shumë gjeneratorë të rëndë të qelizave të thata janë të vështira për t'u instaluar sepse janë shumë të mëdhenj për sistemet e tyre të modës së vjetër me pllaka neutrale të panevojshme. Ku mund ta montoj me lehtësi gjeneratorin e hollë, All-In-One të hidrogjenit kompakt HHO iX-Cell Kit?
   
   Ne garantojmë që do të instaloni kompletin e ri hho iX PREDATOR plug-n-play thjesht duke e futur në tre hapa për të gjitha automjetet moderne dhe klasike, furgonët, kamionët, anijet, makineritë dhe gjeneratorët e tokës. iX-Cell-i ynë super i hollë është më i vogli, më i hollë dhe më kompakt në treg. videot ilustruese.
   
   
2. A është gati për 5 minuta kompleti i parainstaluar HHO iX-Cell dhe pse jo qeliza e thatë HHO?
   
   HHO FACTORY Ltd novoi gati në 5 minuta Kit HHO Komplete hidrogjeni HHO gjenerator iX PREDATOR Plug-N-Play vetëm 35mm 1,5" i trashë, garanton instalim total pa rrjedhje në të gjitha makinat moderne. Ne ofrojmë prova reale të kursimit të karburantit 37%-47 %.
   Sistemet e vjetra me qeliza të thata HHO me instalim të ndërlikuar zënë 110x250 deri në 450 mm dhe nuk mund të instalohen në makina moderne.
   
   
3. Cili komplet HHO është për motorin e makinës sime midis 1.0 < 6.0 litra?
   
   Për kursim karburanti deri në 37%-47%, ne rekomandojmë Hho kit hho kit gjenerator hidrogjeni iX PREDATOR makina SUV furgona kamionçinë deri në 6 Litra plug-n-play të para-instaluar, 8 vjet garanci për gjeneratorin, 3 hapa gati në 5 minuta! Shko te kompletet Hho për makina SUV furgona kamionçinë deri në 6L - https://hhofactory.com/collections/hho-kits-car-suv
   
   
4. A kam nevojë për një antifriz nga -1°C/30°F edhe -60°C/-76°F?
   Pa antifriz dhe maksimum KOH 90% derisa kristalizimi (100-250 g) të jetë gati në -60°C / +50° C. Ky përfitim është i mundur vetëm me gjeneratorin iX PREDATOR HHO!
   
   Sa herë që një ngricë e fortë do të bjerë nën 10-25°C dhe nuk dini si ta përgatisni njësinë kryesore HHO nën -30°C -40°C, shkëputeni dhe hiqni kompletin portativ HHO për të parandaluar dëmtimin, na kontaktoni, dhe ne do të jemi të lumtur t'ju ofrojmë informacion falas.
   
   Elektroliti me KOH të thatë 10 ml deri në 30 ml, në varësi të vëllimit dhe llojit të kompletit HHO, është vendosur në përafërsisht. -10 / -15°C. Kur shtohen 30 ml shtesë KOH të thatë për 100 ml ujë, elektroliti nuk ngrin deri në -30-60°C.
   
   Mund ta provoni së pari në një filxhan të vogël të ruajtur në frigorifer.
   
   
5. Sa shpesh është e nevojshme të shtoni KoH 90% në rezervuar për të siguruar mbrojtje nga ngrica?
   Për performancën më të mirë, përdorni gjithmonë të paktën 100 g ose deri në 250 g KOH 90%. Përgatitet për -60°C + 50°C. Shtoni KOH 90% një herë në dy vjet. Duke përdorur një shiringë, mund të merrni një mostër dhe ta vendosni në një frigorifer në -60°C dhe të provoni pikën e ngrirjes.
   
6. Një alternativë ndaj ujit jo-ngrirës në iX Bubblers të brendshëm dhe të jashtëm?
   Zgjidhje alternative kundër ngrirjes për flluska të brendshme: Përzierjet e ujit-izopropil alkoolit kanë pika shkrirjeje të ulëta. Alkooli izopropil bëhet gjithnjë e më i dendur me uljen e temperaturës dhe ngrirjen në -89 ° C (−128 ° F)
   
   Shtoni 99.99% alkool izopropil si një shtesë për antifrizin dhe detergjentin iX Bubbler nëse temperatura bie nën -30 në -60° C. Alkooli izopropil plotëson flluskën tuaj HHO që parandalon ngrirjen e ujit - 30 deri në -60°C. Izopropanoli është ideal për heqjen e yndyrës dhe pastrimin e produkteve natyrale shtëpiake, tretës për kristalizimin në antifriz, aditivë larës, shtresën e djersës dhe shtresën yndyrore për të hequr thonjtë artificialë dhe shumë më tepër.
   
   Para fillimit të motorit, sigurohuni që zorra të mos jetë e bllokuar nga akulli, një pozicion i gabuar i valvulës me një drejtim ose një zorrë e thyer e shkaktuar nga instalimi i pahijshëm. Bllokimi i prodhimit të gazit HHO në mënyrë të pakthyeshme shkatërron njësinë kryesore të HHO dhe nuk mund të zëvendësohet ose të kthehet.
   
   
7. A do të përdorë më pak karburant automjeti iX HHO me çipa HHO EFIE?
   1. Po, automjetet iX HHO me performancë maksimale përdorin më pak karburant.
   
   2. Falë karburantit të konvertuar me cilësi të lartë, kilometrazhi zgjatet.
   
   3. Me të njëjtën sasi karburanti, automjetet iX HHO me çipat tanë HHO EFIE funksionojnë më gjatë dhe më lirë.
   
   
8. A kam nevojë për një mekanik apo mund ta vendos vetë kit hho iX-Cell?
   Plug-n-play nuk ka nevojë për ndihmën e një mekaniku makinash. Kompleti ynë i parainstalimit hho iX-cell garanton përshtatje brenda 5 deri në 15 minuta.
   
   DIY për ta bërë vetë kërkon njohuri për instalimin elektrik dhe pajisjet elektronike për 12/24V. Koha e parashikuar 1-2 orë. Rekomandoni ndihmën e një mekaniku makinash.
   
   
9. A është HHO iX-Cell kompakt më i mirë se një qelizë e madhe e thatë HHO?
   Ekspertët në ligjin termodinamik konfirmojnë se kursimet më të pabesueshme të karburantit ndodhin kur konsumoni energji minimale dhe efikasitet maksimal me teknologjinë tonë Universal iX PREDATOR HHO KIT në motorët modernë me benzinë ​​dhe naftë.
   
   
10. Cili është përfitimi i ri i All-in-One iX Plug-N-Play në krahasim me një sistem të vjetër konkurrues të HHO Dry Cell?
    E veçanta e sistemeve tona të reja iX HHO është se rezervuari i ujit, sensori i nivelit të ujit, flluska dhe gjeneratori HHO janë Gjithçka-Në-Një dhe nuk kanë nevojë për instalim.
    
    Prodhuesit e gjeneratorëve HHO pa All-in-One ngatërrojnë pjesërisht klientët me komplikime pas instalimit dhe kërkojnë tre herë më shumë hapësirë. Shumë herë konsumatori, pasi ka blerë produktin, konstaton se montimi nuk është i mundur.
    
    Nga reagimet e mekanikës, ne garantojmë se kompensimi më i vogël iX në botë me shitësin më të mirë Plug-and-Play arrin nivelin e kënaqësisë më të lartë të arritur.
    
    
11. A kam nevojë për një mekanik apo mund ta vendos vetë kit hho iX-Cell?
    Plug-n-play nuk ka nevojë për ndihmën e një mekaniku makinash. Kompleti ynë i parainstalimit hho iX-cell garanton përshtatje brenda 5 deri në 15 minuta.
    
    DIY për ta bërë vetë kërkon njohuri për instalimin elektrik dhe pajisjet elektronike për 12/24V. Koha e parashikuar 1-2 orë. Rekomandoni ndihmën e një mekaniku makinash.
    
    
12. Supozoni se përdor Universal iX ose ix20 në një motor më të vogël 2.2L. Çfarë ndryshimi do të ketë për ekonominë e karburantit dhe pastrimin e karbonit?
    Vetëm pastrimi aktiv i karbonit të motorit HHO mund të jetë efektiv. Vetëm mbani vat të pakta, ampera! Nëse shumë gaz hidrogjen prodhohet nga më shumë vat amper, ka një konflikt të menjëhershëm me ligjin termodinamik. në të gjithë motorët dhe alternatorët e vegjël pa kursime karburanti.
    
    
13. Pse të lëvizni teposhtë me transmetim automatik me katër ose 5 shpejtësi?
    Nëse motori ka vetëm raportet më të larta të ingranazheve 4 ose 5, motori me naftë 2.2L duhet të funksionojë ekonomikisht, rreth 1300 RPM. Ky truk gjithashtu funksionon në kombinim me atë neutral kur ngasni tatëpjetë. Gjithmonë shkoni me shpejtësi të lartë dhe shpejtësinë më të ulët që është më e mira për ekonominë e karburantit.
    
    
14. Si të kapërceni çipin e kompjuterit në makinë?
    Ne nuk e mashtrojmë ECU-në për konsumin më të mirë të karburantit në autostradë. Ne kemi arritur Lexus 3.9L / 100 km me shtimin e një sasie të vogël gazi hho të krijuar nga iX PREDATOR.
    
    Kompletet tona HHO X-Cell punojnë me 300 mAMP shumë të ulëta, e cila është miqësore me ligjin termodinamik. Rekomandohet që të pastroni ose zëvendësoni çdo sensor në gjendje të keqe. Pothuajse gjithmonë, ka vetëm rrjedhje nën rondele në injektorë, të cilat do të ndihmojnë rrënjësisht në përdorimin e gazit të hidrogjenit për kursimet maksimale pas një riparimi.
    
    Shikoni videon këtu www.HHOLexus.com or www.HHOMercedes.com.
    
    Nëse vozitni në qytet me prodhim të lartë të gazit HHO për të reduktuar më mirë emetimet, çipat tanë të rinj SAVING mund të reduktojnë në mënyrë drastike konsumin e karburantit deri në 15 - 20%. Kërkoni më shumë informacion duke biseduar ose Forma e Kontaktit.
    
    
15. A është më mirë të vendosni më shumë rrymë mesatare Amp mbi 5-10-15-30A për të kursyer karburant?
    Ne kemi testuar shumë gjeneratorë hidrogjeni me pllaka neutrale, të tilla si HHO DRY CELL, me hyrje mbi 15A dhe 30A 50A pa rekorde të konsiderueshme të kursimit të karburantit. Duke hequr pllakat neutrale dhe duke vendosur rrymën optimale, mund të ketë konsumin më të mirë të karburantit me më shumë fuqi. Dëgjoni të gjithë, truku për të kursyer karburant nuk është të shkelni ligjin e termodinamikës. Nuk do të kurseni kurrë më shumë karburant nëse përdorni shumë vat/amper (rrymë) nga alternatori.
    
    
16. A do të ishte e preferueshme një njësi më e madhe se një njësi më e vogël? Më shumë gaz HHO, më shumë kursim?
    Shtimi i më shumë gazit HHO do të rrisë lagështinë në linjën e riqarkullimit të emetimeve të shkarkimit me valvulën EGR dhe do të fryjë jashtëzakonisht karbonizimin dhe bllokimin e marrjes, veçanërisht në motorët EURO 5-6-7, gjë që do të shkaktojë një ulje të fuqisë dhe një rritje të konsumit të karburantit. .
    Watch video:
    
    
    
    
17. Sa qeliza pllakë prodhojnë gaz HHO?
    Pajisjet tona moderne HHO iX-CELL funksionojnë pa pllaka neutrale të padobishme, si në qelizat e thata HHO që zënë vetëm shumë hapësirë. Të vetmet pllaka katodë dhe anodë prodhojnë gaz HHO. HHO X-CELL Slim vetëm 3.5 cm do të thotë bërthama të shumta me + dhe - pllaka inox INOX A4 SS316L të cilësisë më të lartë, janë të njëjta si në qelizat e vjetra të thata HHO (25 cm yndyrë), por madhësia e gjeneratorit HHO është pesë herë më e hollë. Kjo e bën të lehtë montimin në çdo automjet modern ku nuk ka vend për cilindra ose kuba me qeliza të thata HHO. PWM AMP Booster i zhvilluar nga HHO FACTORY Co., Ltd Irlanda po rrit efikasitetin pesë herë. Përfitimi tjetër është ftohja gjatë gjithë kohës, kështu që nuk ka avull dhe mbingarkesë. Uji i furnizimit me karburant ka një interval të zgjatur në 3000-5000 km (qeliza e thatë HHO ka vetëm 600-1000 km).
    
    
18. Pse uji i flluskës kthehet në rezervuarin e ujit kur motori është i fikur?
    Normalisht, kur motori është i fikur, uji flluskues kthehet në rezervuarin e ujit. Ekziston një vakum i vogël, kështu që uji i flluskave thithet përsëri në njësinë kryesore. Bubbler është krijuar posaçërisht për situata të mbinxehjes si QELIZA E thatë. Në rastin e HHO, X-CELL nuk është e nevojshme, por në rast se hija është 50 ° C, siç është në Lindjen e Mesme, flluska e tyre mbushet shumë shpejt thjesht duke avulluar ujin e nxehtë. Kështu që funksioni rezervë është i rëndësishëm sa herë që motori fiket.
    
    Shumë tregtarë të HHO pretendojnë, pa asnjë provë, se ata konsumojnë më pak karburant (qoftë mekanikisht ose elektronikisht duke ndryshuar tensionin në 1V) kur mashtrojnë sensorin e oksigjenit.
    Po, do të keni më pak karburant, por vetëm neutral, dhe motori do të vdesë ndërsa karikoni baterinë e vjetër me një alternator edhe më të vjetër dhe të gjitha pajisjet e tjera në automjet. Kjo vazhdon emetimet 2-4 herë më të këqija dhe do të jetë e keqe edhe për guarnicionet për shkak të djegies joadekuate. Kur vozisni, keni nevojë për më shumë rrotullime sepse ka më pak energji në dispozicion, kështu që ju merrni të njëjtin konsum karburanti me performancë më të keqe dhe prerje të jetëgjatësisë së motorit. Përdorimi i sensorit Lambda ka kuptim vetëm nëse keni një burim të pavarur të Hidrogjenit të pastër (ose LPG) pa përdorur energjinë 100% të nevojshme për të gjeneruar gazin.
    
    
19. Si të merrni konsumin më të mirë të karburantit?
    Easyshtë e lehtë të bësh konsumin më të mirë të karburantit. Thjesht shkoni për teste dhe orë në pult për ekonominë më të mirë të karburantit. Kompjuteri do t'ju tregojë se si po vozisni, mirë dhe keq. Shkëputni të gjitha pajisjet elektrike, përfshirë dritat dhe ventilatorët. Për rekordin më të mirë është në verë, por nëse keni dimër, mund të llogaritni -1,5l. Mos mashtroni ECU ose lambda! Mbani cilësinë e karburantit në performancën maksimale me HHO X-CELL.
    
    
20. A ka ndonjë efekt të gazit HHO në sensorin e oksigjenit lambda?
    Jo sepse djegia e Hidrogjenit dhe oksigjenit prodhon vetëm ujë të pastër pa oksigjen pa oksigjen.
    
    
21. A është një sistem i karburantit hibrid më i prirur për ndryshk ose korrozion?
    Jo. Karburantet fosile prodhojnë nxehtësi të mjaftueshme gjatë djegies për të avulluar Hidrogjenin pasi kthehet përsëri në ujë dhe del nga sistemi i shkarkimit.
    
    
22. A mund të rrisë fuqinë e motorit ky sistem hibrid karburanti?
    Po, shtimi i Hidrogjenit në motorin me djegie të brendshme do të ndihmojë në pastrimin e pjesëve kur motori është në punë. Kjo do të rrisë çift rrotullues dhe kuaj fuqi dhe do të zvogëlojë ndotësit e hidrokarbureve që aktualisht lëshohen në ajër përmes shkarkimit tuaj. Hidrogjeni digjet më mirë dhe është më i pastër se gazi ose nafta brenda motorit tuaj. Kjo e bën automjetin tuaj të funksionojë më i qetë, më i zgjatur, më i qetë dhe më efikas se kurrë më parë.
    
    
23. A funksionon me makina Diesel, Petrol?
    Po, HHO punon me të gjitha automjetet me motorë me djegie të brendshme.
    
    
24. A shkakton gjeneratori i hidrogjenit HHO ndonjë defekt të shkurtër apo afatgjatë në motor?
    Jo, gjeneratori i hidrogjenit HHO nuk shkakton ndonjë dëm për motorët.
    
    
25. Whatfarë lloj mirëmbajtjeje rutinë është i përfshirë?
    Mbushni rezervuarin e ujit të jonizuar me ujë të distiluar ose të jonizuar sipas nevojës. Çdo 1000-3000 km, do t'ju duhet 1 litër ujë të jonizuar/distiluar dhe nuk keni nevojë të shtoni më shumë elektrolit KOH. Nuk ka nevojë për ndonjë mirëmbajtje, dhe kompleti është gati deri në -60 ° C.
    
    
26. Isfarë përdoret elektroliti?
    Elektroliti më i mirë është KOH (Hidroksid kaliumi). Shumë e lirë dhe e lehtë për t’u gjetur.
    
    
27. Po sikur të mos përdor ujë të jonizuar ose të distiluar në një gjenerator?
    Llojet e tjera të ujit si uji i rubinetit, uji mineral, uji i pellgut, uji i detit, etj., Do të funksionojnë. Megjithatë, ato gjithashtu shpejt do të bëjnë që elektroliti të bëhet "me baltë" për shkak të mineraleve dhe papastërtive të ujit. Elektroliti me baltë do të ndërtohet mbi pllakat e gjeneratorit dhe do të veprojë si një izolant duke shkaktuar që prodhimi i gazit të hidrogjenit të vuajë.
    
    E njëjta gjë është e vërtetë me shumë katalizatorë të tjerë, veçanërisht çdo katalizator që përmban natrium, si sode buke ose hidroksid natriumi. Natriumi shpejt do të kontaminojë pllakat e elektrolizuesit dhe do të bëjë që njësia të bëhet joefektive.
    
    
28. A mund të shpërthejë gjeneratori i hidrogjenit?
    Jo. Prodhimi i hidrogjenit bëhet sipas kërkesës. Ju do të keni gaz Hydrogen HHO vetëm kur makina juaj është duke lëvizur. Ndryshe nga rezervuarët e gazit nën presion, ekziston vetëm një sasi e vogël e presionit të hidrogjenit në sistem.
    
    
29. Në rast se kam pyetje, a ka ndonjë mbështetje teknologjike për Gjeneratorin tim Hydrogen HHO?
    Po, mbështetje HHO është dhënë për gjeneratorët tuaj të gazit HHO KIT HHO të vendosur.
    
    
30. Në rast aksidenti, a do të shpërthejë Gjeneratori Hydrogen HHO?
    Absolutisht jo. Gjithçka që keni është uji dhe elektroliti në tokë.
    
    
31. A mund të përdoret një gjenerator hidrogjeni HHO në një gjenerator të energjisë elektrike?
    Gjeneratori iX HHO mund të përdoret në çdo gjenerator të energjisë elektrike.
    
    
32. Cilat janë produktet e jetës?
    Deri më sot, ne kemi njësi të shitura për pesë vjet që ende funksionojnë.
    
    
33. A furnizoni shitës dhe shpërndarës?
    Po, nëse jeni të interesuar të jeni një tregtar/shpërndarës i kualifikuar, na kontaktoni.
    
    
34. Pse pajisjet tuaja hidrogjen plug-n-play kushtojnë më pak se konkurrentët?
    Becauseshtë sepse ne kemi zhvilluar dhe prodhuar të gjitha pjesët tona HHO.
    
    
35. A mund të përdor një gjenerator më të madh All-In-One HHO KIT HHO të gazit HHO në automjetin tim?
    Po, ju mund të përshtatni modelin e mësipërm për secilin automjet. Jetëgjatësia e gjeneratorit HHO do të rritet shumë.
    
    
36. Cilat pajisje sigurie janë në komplete të gjeneratorit të hidrogjenit?
    Ne kemi zhvilluar një flluskë të brendshme dhe të jashtme ix me një sensor tejkalimi dhe një valvul pa kthim në çantën iX HHO për të parandaluar çdo dëmtim në rast të një dështimi të motorit. Flluska gjithashtu kap të gjitha gjurmët e avullit nga gazi që futet në motor.
    
    
37. A mund të përdor ujë nga liqeni?
    Rekomandohet të përdorni ujë të jonizuar ose të distiluar. Ne testuam ujin e pijshëm, ujin nga liqeni-lumi dhe birrën. Shikoni videon këtu.
    
    
38. Me Plug-N-Play All-In-One iX HHO KIt, a duhet të kontrolloj rregullisht nivelin e ujit në rezervuar?
    Falë LED -ve në pult, mund të shihni nëse ka ujë brenda apo jo. Gama kohore midis rimbushjes së ujit është afërsisht 3000-7000 km.
    
    
39. A do të instalojë një grup HHO KIT HHO gjeneratorë gazi HHO pa garanci ose sigurim të pavlefshëm të automjetit?
    Jo. Isshtë një pajisje shtesë Gjithë-në-Një Plug-N-Play që mund të çmontohet lehtësisht. Për shkak se motori ose kompjuteri nuk ndryshojnë nga cilësimet e fabrikës së automjetit, grupi juaj i gjeneratorit të gazit All-In-One iX HHO KIT Plug-N-Play HHO nuk anulon garancinë ose sigurimin tuaj.
    
    
40. Kur marr manualin e udhëzimeve të mia?
    Ju merrni qasje në faqen e shkarkimit të manualeve menjëherë falas. Nëse keni nevojë për më shumë ndihmë ose këshilla, thjesht bisedoni me ne ose na dërgoni një e-mail.
    
    
41. A funksionon injektimi i gazit HHO në automjetet me Turbo?
    Po. Gjeneratorët All-In-One iX HHO KIT Plug-N-Play HHO punojnë me motorë turbo. Vetëm sigurohuni që të injektoni gazin HHO para Turbo, jo më pas.
    
    

Si të vozitni ekonomikisht dhe të arrini të njëjtën ekonomi maksimale të karburantit me iX ADVANCED PREDATOR si në videot tona?

Është thelbësore të ngasësh në mënyrë radikale ekonomikisht, ashtu si në video. Kërkohet një rrymë minimale maksimale 0.5A. Përndryshe, ka një kursim më të vogël për shkak të një kontradikte në ligjin e termodinamikës.

Çdo automjet, edhe i të njëjtit lloj dhe vit prodhimi, është unik, ndaj ju rekomandojmë të gjeni një vend të përshtatshëm për hyrjen e gazit HHO. Ne rekomandojmë furnizimin HHO gjithmonë përpara filtrit të ajrit. Kjo siguron pastërtinë e gazit të marrjes dhe neutralizimin e elektroneve me ajrin, dhe njësia e kontrollit të automjetit vlerëson saktë të gjitha të dhënat nga sensorët e hyrjes në dalje në shkarkimin e shkarkimit. Në disa raste, do t'i ndihmojë klientët të ndryshojnë pozicionin e hyrjes HHO në sensorin MAF në kolektorin e marrjes, gjë që rezulton në një rritje të dinamikës, por ulja e konsumit mund të jetë minimale ose më e mira.

Këtu janë disa këshilla se si të maksimizoni kursimet e karburantit me iX PREDATOR iX HHO Kit:

Nëse dëshironi të dyfishoni kilometrazhin tuaj me gazin HHO dhe çipin HHO, ndjekja e udhëzimeve në këtë përmbajtje është thelbësore. Konkretisht, duhet të përdorni vetëm 3-7 vat gaz hho dhe jo më shumë, pasi çdo gjë më shumë vetëm sa do ta përkeqësojë situatën. Për më tepër, do të ndihmonte nëse do të përpiqeshit të ruani shpejtësinë tuaj në rreth 74-80 km/h si TESLA S për të përfituar sa më shumë nga gazi juaj HHO. Nëse diapazoni në pultin tuaj fillon të ulet, zvogëloni shpejtësinë në marshin më të lartë dhe vendosni prodhimin tuaj hho midis 3-10 watts max.

1. A do të ishte e preferueshme një njësi më e madhe se një njësi më e vogël? Më shumë gaz HHO, më shumë kursim karburanti?
   Shtimi i më shumë gazit HHO do të rrisë lagështinë në linjën e riqarkullimit të emetimeve të shkarkimit me valvulën EGR dhe do të fryjë jashtëzakonisht karbonizimin dhe bllokimin e marrjes, veçanërisht në motorët EURO 5-6-7, gjë që do të shkaktojë një ulje të fuqisë dhe një rritje të konsumit të karburantit. .
   
   Kur digjet gazi HHO, i vetmi nënprodukt është uji i pastër! Nëse digjni një sasi ekstreme të gazit hho, do të ketë shumë ujë në kolektorin e shkarkimit dhe korrozioni do të bëjë që shalli të zëvendësohet më shpesh.
   
   
2. Le të themi se ju merrni kursimet më të mira midis 94 ose 97 km vozitje me të njëjtën shpejtësi. HHO punon me çipin HHO që kërkon performancën më të mirë të motorit tuaj. Jo të gjitha marshet kanë të njëjtën fuqi motori, dhe për këtë arsye konsumi ndryshon. Fikni të gjitha pajisjet elektrike dhe dritat dhe filloni të kërkoni se cilat vat janë më të përshtatshme për stilin tuaj ekonomik të drejtimit në marshin më të lartë. E njëjta gjë vlen edhe në qytet. 47 ose 50 km/h.
   
   Mundohuni të vozitni aty ku është e përshkruar (100) për të vozitur 94 km/h ose ku është (80) 74 km/h. Punon gjithmonë me marshe të larta dhe fuqinë dhe çift rrotullues më të mirë të motorit deri në 1500 rpm naftë dhe 2000 rpm benzinë.. 
   
   
3. Mos përdorni kontrollin e lundrimit në montim. Ky funksion përkeqëson konsumin, veçanërisht në terrenet malore.
   
   
4. Nëse keni një kuti ingranazhi automatik me Tiptronic, përdorni gjithmonë një marsh më të lartë me një shpejtësi minimale rreth 1200-1350 rpm
   
   
5. Gjithmonë ecni me makinë, duke pasur parasysh që litrin e fundit e keni në rezervuar dhe pompa e karburantit më e afërt është 50 km larg.
   
   
6. Kur vozitni me më shumë përvojë, në mënyrën më të mirë për të kursyer karburant, mund të arrini rekordin tuaj të parë.
   
   
7. Që tani e tutje, do të dini se cila shpejtësi dhe stili i drejtimit janë më të mirat për kursimin maksimal të karburantit.
   
   
8. Komponentët e rinj bio në karburantin dizel janë më keq për funksionimin e motorit, kështu që ne rekomandojmë pastrimin e injektorëve herë pas here duke derdhur në rezervuar një lëng të veçantë të blerë në dyqanin e pjesëve të makinave. Ato mund të ndihmojnë në rifillimin e funksionalitetit të injektorëve. 
   
   
9. Sa herë që konsumi i karburantit kthehet në normale, shtypni butonin e rivendosjes në çipin HHO në një temperaturë prej 80°C. Tashmë e bëj sa herë që mbush me naftë dimërore, ku ka shumë përbërës bio nga misri dhe cilësia e karburantit ra me shpejtësi. Nafta tani është etiketuar B5, B7, B12, B15 dhe plani është deri në B30, që do të thotë 30% misër. Unë rekomandoj përdorimin e pastruesit të injektorëve çdo tre muaj sipas udhëzimeve. Kjo ndodh gjithmonë në gjendje lufte siç ka ndodhur që nga viti 1920 në të gjithë Evropën.
   
   
10. Në thelb, në kushtet e dimrit, kur karburanti është i cilësisë më të dobët, kursimi i karburantit është i ndryshëm se në verë me konsumin më të mirë. Atëherë është më mirë të kufizoni rrënjësisht shpejtësinë në mënyrë që të arrini kursimet e kërkuara të karburantit.
    
    
11. Nëse klientët ende nuk dinë të drejtojnë ekonomikisht, falë OBD2, ECU ose ECM mund të ndihmojnë me reduktimin elektronik të karburantit. Çipi ynë i ri EFIE HHO gjithashtu ndihmon në mënyrë elektronike në uljen e konsumit.
    
    Në rast se nuk e dini ose situata nuk ju lejon të vozitni në mënyrë drastike ekonomike, klientët mund ta zgjidhin këtë me një injeksion elektronik karburanti të quajtur EFIE HHO CHIP.

Ne dimë për injektimin e karburantit dhe mënyrën se si funksionojnë. Pra, pse klientët kanë nevojë për çipa EFIE ose Diesel-Petrol me një komplet iX PREDATOR HHO në makinat moderne?

Ne e dimë se si kontrollohen injektorët nga kompjuteri i makinës (ECU ose ECM) për të përcaktuar se sa kohë hapet dhe mbyllet injektori dhe sa shpejt hapet dhe mbyllet. ECM ose ECU vendos këto parametra duke përdorur një grup të programuar të "hartave të karburantit 3D" që përdorin informacione nga sensorët e makinës për të përcaktuar nëse motori ka nevojë për më shumë ose më pak gaz.

Si ndikon EFIE te injektorët e karburantit me funksionimin e kompleteve HHO iX PREDATOR?

Të gjithë kompjuterët bëjnë në mënyrë të përsosur atë që janë programuar të bëjnë. Ata nuk mund të dallojnë nëse jeni duke shkuar përpjetë, duke tërhequr një rimorkio apo ndonjë gjë tjetër pa lexuar informacionin e sensorit. Dy sensorët kryesorë janë sensorët e shkarkimit O2 për të monitoruar nivelet e oksigjenit dhe sensorët MAF ose MAP për të monitoruar rrjedhën e ajrit të marrjes dhe vakumin e shumëfishtë.

Dy sensorët kryesorë janë sensorë O2 në shkarkim për të monitoruar nivelet e oksigjenit dhe në motorët modernë, sensorë MAF ose MAP për të monitoruar rrjedhën e ajrit të marrjes dhe vakumin e shumëfishtë.

Ju lutemi, mos mendoni se sensori O2 di për hidrogjenin. Duke djegur oksigjenin HHO, produkti i vetëm është uji, por jo oksigjeni, kështu që nuk ka asnjë efekt në tubin e shkarkimit. Zgjatja O2 përdoret për të reduktuar rrënjësisht konsumin e karburantit duke mashtruar njësinë e kontrollit. Kjo i thotë kompjuterit të makinës që të "përkulë" karburantin, duke lejuar gjeneratorin HHO të furnizojë energji shtesë dhe të kursejë ende karburant. Rezulton në djegie të valvulave dhe guarnicioneve të kokës, dhe natyrisht rritje të emetimeve, tymrave të shkarkimit dhe funksionimit të parregullt të motorit. Ne nuk rekomandojmë manipulimin me sensorë.

Çipi EFIE HHO automatikisht ngadalë tunes   Testet për të marrë performancën optimale nga gjeneratori juaj HHO.

Sensori MAF punon në të njëjtën bazë, por mat rrjedhën e ajrit që rrjedh në motor për të përcaktuar punën që po bën motori (ngarkesa e motorit). Kur përdorni çipin tonë EFIE HHO, ju i modifikoni ato për të ulur cilësimin e ngarkesës së motorit. Me fjalë të tjera, ju po i tregoni kompjuterit të makinës se ka 20% më pak ngarkesë motori sesa është në të vërtetë (për shembull). Kompjuteri më pas redukton karburantin për shkak të kësaj.

Plug-N-Play është zgjidhja më e mirë dhe më e shpejtë, kështu që nuk është aq e komplikuar sa mund të duket në shikim të parë. 

Thjesht lidhni çipin tonë Plug-n-Play EFIE HHO me OBDII/OBD2 dhe softueri brenda çipit do të fillojë të mësojë ECU-ECM se si të injektojë karburantin në mënyrë më efikase.

Duke ndryshuar në mënyrë delikate sinjalet, ju i mësoni kompjuterit në makinë se si të zvogëlojë konsumin e benzinës ose të naftës nëse shtohet hidrogjen hidrogjen hidrogjen HHO. Kjo është një mënyrë afatgjatë për të siguruar që kompleti juaj HHO iX PREDATOR të funksionojë si një reduktues emetimi dhe si një kursim karburanti.