Kalo tek përmbajtja
Makina e parë e policisë e mundësuar nga uji hho gaz Filipinas Shpikësi i makinës me ujë

Makina e parë e policisë e mundësuar nga uji hho gaz Filipinas Shpikësi i makinës me ujë

Një shpikës filipinas i makinës me ujë

Makinë me Ujë 

1969 ishte një vit historik për një numër arsyesh, përfshirë pushtimin e hapësirës dhe hapësirës kibernetike. Edhe ndërsa atë vit pa Neil Armstrong dhe Buzz Aldrin duke ecur në hënë, kështu lindi interneti kur mishërimi i tij më i hershëm, Arpanet i Departamentit të Mbrojtjes së Shteteve të Bashkuara (Rrjeti i Agjencisë së Projektit të Kërkimit të Avancuar), hyri në internet.
 
Në Filipine, 1969 ishte gjithashtu viti që një shpikës Filipinas pretendon të ketë filluar ngatërresën me një koncept revolucionar për industrinë e automobilave. Ideja e tij: Për të furnizuar me energji makinat duke përdorur hidrogjen të marrë nga uji i zakonshëm.
 
Sot, 30 vjet më vonë, shpikësi Daniel Dingel po lëviz me makinën e vetme me ujë në botë, ende duke u ankuar që zyrtarët e qeverisë filipinase dhe shkencëtarët refuzojnë të mbështesin shpikjen e tij.
 
Në parkingun Inquirer të martën e kaluar, Dingel tregoi "makinën e tij konceptuale" - një Toyota Corolla me 16 valvola të kuqe me reaktorin e vogël të hidrogjenit që ai shpiku i lidhur me motorin e tij me djegie të brendshme (ICE). Makina me hidrogjen e Dingel në të vërtetë ka marrë mbulim mediatik që nga fundi i viteve '80 apo më shumë, por deri më sot, shpikja e tij nuk është patentuar dhe komercializuar ende. Dingel ia atribuoi këtë ndikimit të kompanive shumëkombëshe, siç janë kompanitë e naftës. Një teori konspiracioni e denjë për X-Files, mbase, por nëse ideja e Dingel është e vërtetë, atëherë e vërteta është zgjidhja atje.

 
 
Sipas tij, reaktori i tij përdor energji elektrike nga një bateri makine 12 volt për të transformuar ujin e kripur ose ujin e zakonshëm të çezmës me kripë në oksid deuteriumi ose ujë të rëndë, i cili përdoret kryesisht si ftohës për reaktorët bërthamorë. Deuteriumi është në të vërtetë një izotop hidrogjeni me dyfishin e masës së hidrogjenit të zakonshëm dhe uji i rëndë prodhohet kur atomet e hidrogjenit në H2O zëvendësohen me deuterium.
 
"Energjia elektrike nga bateria ndan ujin në përbërësit e saj të hidrogjenit dhe oksigjenit, dhe ky hidrogjen mund të përdoret më pas për të furnizuar motorin e makinës. Normalisht që duhen temperatura prej rreth 5,400 gradë Fahrenheit për të gjeneruar hidrogjen nga uji, por këtu unë thjesht po përdor një bateri e zakonshme 12 volt ”, pohoi ai.
Vetëm se si është i mundur ky lloj reagimi kimik duke përdorur një bateri të zakonshme makine është, natyrisht, sekreti prapa shpikjes së Dingel - dhe lloji i pretendimit që i bën njerëzit ta heqin atë si një krisur dhe sharlatan. Në fakt, ndërsa hidrogjeni po reklamohet si një karburant alternativ i zbatueshëm në SH.B.A. dhe vendet e tjera, këto prototipa nuk përdorin ICE por motorë me qeliza karburanti, dhe as nuk funksionojnë me ujë të zakonshëm por me hidrogjen të lëngshëm.
 
Për shembull, DaimlerChrysler zbuloi në SH.B.A. në mars makinën me fuqi hidrogjen NECAR 4 (Makinë Elektrike e Re), e cila bazohet në një makinë kompakte të klasës A të Mercedes-Benz.
 
Në këto vetura të qelizave të karburantit, uji është vetëm një nënprodukt i reagimit midis joneve të hidrogjenit dhe oksigjenit, i cili prodhon energji elektrike për të drejtuar motorin e makinës. Në këtë kuptim, procesi i qelizave të karburantit është e kundërta e zbulimit të Dingel. Gjithashtu, Dingel pretendon se reaktori i tij mund të punojë me çdo makinë ekzistuese të bazuar në ICE.
 
Dingel tha se disa investitorë nga Tajvani tani planifikojnë të komercializojnë makinën e tij dhe ta ndihmojnë atë të marrë një patentë ndërkombëtare.
 
Një shpikje tjetër
Në Filipine, Dingel gjithashtu partner me Cobis Clean Cars për një shpikje tjetër që shfaq makina e tij me hidrogjen - i ashtuquajturi trajtim i lëngut elektromagnetik (EMF). Ndërsa kjo mund të tingëllojë si diçka nga Voltes V, EMF supozohet se rrjedh nga bimë të tilla si bamje, saluyot, ampalaya, langka dhe zambak uji.
 
Ky trajtim supozohet të përmirësojë performancën e motorit të makinës dhe jetën e vajit sepse prodhon një "magnet ajri" për të zvogëluar fërkimet praktikisht në zero.
 
Pra, a është e vërtetë kjo makinë hidrogjeni e shpikur nga Filipinet, dhe a do të ngasë shpejt kjo ide makinat që po vozisim? Kjo është ëndrra që Dingel e ka mbajtur gjallë për 30 vjet. > Joey G. Alarilla)

HHO Kit Transporti 2-Ditor Drejtuar në Ujë HHO HIDRI CAR

+ 30% kursim i karburantit Petrol + Diesel. Paketa më e mirë HHO për makinën, kamionin ose anijen tuaj. Përshtatje FALAS! Transporti 2-Ditor FALAS në të gjithë botën DHL. Për më shumë informacion ndiqni lidhjen https://hhokit.ie

Teknologjia jonë e hidrogjenit HHO është provuar të ulë kostot e karburantit 20% -% 40+ ose më shumë, Rritni kilometrazhin dhe ndihmoni mjedisin! Por ka edhe më shumë ...

Ju gjithashtu do të vini re temperaturat më të ulëta të motorit, përshpejtimin më të shpejtë dhe më e mira nga të gjitha, nuk dëmton garancinë e makinës tuaj! https://hhokit.ie

Kurseni karburant deri në 47% me kompletin tonë të hidrogjenit HHO për makina, kamionë blej Kit HHO Transport falas
Previous article Ekspertët të tronditur: Kompleti i ri HHO iX-Cell 2022 po përshpejtohet në internet 🚀
Next article Toyota ka një kamion hidrogjeni, kalon 480 km për mbushje